Ремонт двигателей Subaru

Автомобильная техника Subaru выпускается в различном кузовном исполнении и стабильно востребована теми, кто ценит качество, комфорт и надежность. Модельный ряд данного производителя достаточно обширен, и в нем можно найти машину на любой вкус и под конкретные условия эксплуатации. Особую популярность набирают кроссоверы, приспособленные, как для города, так и для бездорожья. Любой автомобиль Subaru представляет собой результат использования самых современных разработок, исключительного отношения к производству и многоступенчатого контроля качества.

Слабые места «сердца» Субару

Ремонт двигателей Subaru усложнен достаточно редкой компоновкой, в которой хорошо разбираются даже не все автомеханики.

Отличительной особенностью модельного ряда является установка оппозитных двигателей, с углом между цилиндрами в сто восемьдесят градусов. Такое исполнение делает агрегат более компактным, тихим и не предрасположенным к значительной вибрации. Вместе с этим усложняется конструкция, требуется больше распределительных валом, а требования к допускам размеров деталей повышаются.

Наиболее частыми неприятными сюрпризами оказывается:

  1. Износ цилиндров.
  2. Протечки масла.
  3. Неполадки с ГРМ.
  4. Износ узких шеек коленвалов, которых в данном случае больше, чем обычно.

Все это усложняется номенклатурой моделей субаровских двигателей, которые имеют значительные отличия друг от друга.

Устранение проблем

Прежде всего, нужен профессионал, имеющий опыт работы именно с оппозитами. Требуются определенные навыки даже для их разборки и сборки, не говоря уже о ремонтных работах. Важно правильно осуществить осмотр и диагностику агрегата с целью выявить те детали, которые требуют замены или восстановления.

Не нужно при малейших подозрениях менять части двигателя, если есть возможность их восстановить. В тех сервисах, где есть хорошее механообрабатывающее оборудование и станочники доступны такие операции, как:

  1. Расточка блока цилиндров. Восстановление геометрии способно дать вторую жизнь многим элементам, и это оказывается дешевле, чем покупать запчасти. Для ГБЦ это вполне типовая процедура, позволяющая поддерживать требуемую функциональность.
  2. Шлифовка коленвалов и замена вкладышей.

Кроме этого, при ремонте двигателей Subaru достаточно часто требуется регулировка ГРМ и замена уплотняющих прокладок. Не всегда стоит ждать капремонта, чтобы устранить дефекты или поломки, возникшие в процессе эксплуатации. Учитывая надежность машин, они вполне способны ездить с повреждениями, которые кажутся незначительными, но со временем могут привести к серьезным тратам.


Смотрите также:

Все статьи >>

Ремонт двигателей ВАЗ Ремонт двигателей ПАЗ Ремонт двигателей УАЗ Ремонт двигателей ЗАЗ Ремонт двигателей Audi Ремонт двигателей BMW Ремонт двигателей Chevrolet Ремонт двигателей Citroen Ремонт двигателей Daewoo Ремонт двигателей Ford Ремонт двигателей Honda Ремонт двигателей Hyundai Ремонт двигателей KIA Ремонт двигателей Lexus Ремонт двигателей Lifan Ремонт двигателей Mazda Ремонт двигателей Mercedes Ремонт двигателей Mitsubishi Ремонт двигателей Nissan Ремонт двигателей Opel Ремонт двигателей Peugeot Ремонт двигателей Renault Ремонт двигателей Skoda Ремонт двигателей Subaru Ремонт двигателей Toyota Ремонт двигателей Volkswagen Ремонт двигателей Volvo
КОНТАКТЫ

Адрес:

Тверь, ул. Александра Завидова, д.18

Телефоны:

8-903-808-61-77

8-961-143-28-00

Режим работы:

Пн-Чт: 9-18, Пт: 9-17

Сб, Вс: выходной

E-mail: rastochka@mail.ru


Карта сайта


Разработка сайта
«Взлёт Медиа»