Ремонт грузовых двигателей – сложное и затратное дело

Хороший, качественный ремонт грузовых двигателей включает в себя полное техническое обслуживание на самом высоком уровне, поскольку все работы выполняются на высокотехнологичном оборудовании, после проведения всесторонней диагностики. При этом используются только качественные детали и расходные материалы, выпущенные на заводе-производителе.

Выполнить самостоятельно в гаражных условиях капитальный ремонт двигателя грузового автомобиля очень сложно, ведь даже снять его и то невозможно без специальной лебедки или погрузчика. Куда лучше сразу обратиться к специалистам с большим опытом работы. У них есть все необходимое оборудование и инструменты. Но к ним не обязательно обращаться только по поводу ремонта двигателя. Чтобы отдалить его как можно дальше, рекомендуется регулярно проводить диагностику двигателя грузового авто. Будут проверены все важные системы, агрегаты и узлы двигателя на современном оборудовании, так что даже малейшая неполадка будет выявлена еще до того, как она перерастет в огромную проблему. Ну а уже после проведения диагностики специалисты могут представить максимально полный отчет о работоспособности и состоянии двигателя, на основании которого можно принять решение о необходимости ремонта. 

Сколько должен «пройти» грузовой двигатель, пока ему не потребуется ремонт? И здесь данные самые разные, поскольку здесь имеют значение множество мелких нюансов, начиная от качества заливаемого масла, топлива и заканчивая стилем вождения. Также имеет значение тип двигателя, режим и условия эксплуатации, объем. В среднем для не слишком объемных бензиновых грузовых двигателей пробег составляет в пределах 250 тысяч километров у авто иностранного производства и 150 тысяч у отечественных. Но это при щадящем режиме. После прохождения этого порога настоятельно рекомендуется выполнять ремонт или, хотя бы, провести диагностику двигателя, потому что трудно предположить, как он себя поведет в экстремальной ситуации. А ведь «загорать» посреди трассы, да еще с грузом, вряд ли кому-то понравится.

Таким образом, капитальный ремонт грузовых двигателей – это целый комплекс различных работ, причем, достаточно сложных. Для его проведения потребуются значительные капиталовложения, при этом размер, как правило, зависит от степени износа деталей и комплектующих двигателя – ведь их нужно будет покупать. Перед выполнением ремонта желательно сделать диагностику, куда входит следующее:

  • определение степени износа деталей двигателя;
  • исследование шеек коленвала на наличие задиров и заусениц;
  • проверка герметичности ГБЦ, контроль деформации головки и болтовых соединений;
  • проверка герметичности системы охлаждения;
  • проверка плотности прилегания клапанов, состояния посадочных седел;
  • проверка поверхности головки и самого блока на предмет возможных повреждений.

Смотрите также:

Все статьи >>

Ремонт двигателей ВАЗ Ремонт двигателей ПАЗ Ремонт двигателей УАЗ Ремонт двигателей ЗАЗ Ремонт двигателей Audi Ремонт двигателей BMW Ремонт двигателей Chevrolet Ремонт двигателей Citroen Ремонт двигателей Daewoo Ремонт двигателей Ford Ремонт двигателей Honda Ремонт двигателей Hyundai Ремонт двигателей KIA Ремонт двигателей Lexus Ремонт двигателей Lifan Ремонт двигателей Mazda Ремонт двигателей Mercedes Ремонт двигателей Mitsubishi Ремонт двигателей Nissan Ремонт двигателей Opel Ремонт двигателей Peugeot Ремонт двигателей Renault Ремонт двигателей Skoda Ремонт двигателей Subaru Ремонт двигателей Toyota Ремонт двигателей Volkswagen Ремонт двигателей Volvo
КОНТАКТЫ

Адрес:

Тверь, ул. Александра Завидова, д.18

Телефоны:

8-903-808-61-77

8-961-143-28-00

Режим работы:

Пн-Чт: 9-18, Пт: 9-17

Сб, Вс: выходной

E-mail: rastochka@mail.ru


Карта сайта


Разработка сайта
«Взлёт Медиа»