Ремонт трещин ГБЦ полностью восстанавливает ее состояние

В процессе эксплуатации автомобиля на головке блока цилиндров со временем образуются трещины. И явление это вовсе не уникальное, а довольно распространенное. Чаще всего трещины возникают в ГБЦ дизельных двигателей, так как они во время работы испытывают большие нагрузки, нежели бензиновые. Но даже если они образовались, не следует торопиться и выбрасывать головку – ремонт трещин ГБЦ производится весьма успешно, так что восстанавливаются практически все ее первоначальные свойства. Естественно, что производить ремонт головки блока цилиндров нужно только в сервисном центре, так как для этого потребуется специальное оборудование.

Более всего подвержены образованию трещин ГБЦ из чугуна, поскольку в плане пластичности они существенно уступают алюминиевым. Тем не менее, в последних также трещины не являются редкостью. Поэтому некоторые известные производители достаточно спокойно относятся к наличию трещин в ГБЦ дизельных моторов, но только при условии, что их размеры находятся в установленных пределах и они не сквозные.

Но что бы производители не говорили, любая трещина, независимо от размера, это потенциальная опасность для всего мотора, поскольку неизвестно, как она дальше себя поведет. Ведь в ней имеются напряжения, под действием которых она с течением времени начинает увеличиваться. И если вовремя не заняться ремонтом, то механическая прочность головки будет постоянно снижаться. Более того, в зависимости от ее нахождения, трещина может ослабить посадку запресованных деталей – направляющих втулок клапанов, форкамер, клапанных седел. Но самое неприятное случается тогда, когда нарушается герметичность каналов охлаждения и смазки, которые располагаются внутри ГБЦ.

Следует сказать, что определить необходимость ремонта ГБЦ обычным визуальным осмотром вряд ли удастся, поскольку трещины надежно спрятаны под слоем нагара, да и размеры их очень маленькие, так что можно и не заметить. Кроме того, зачастую трещины расположены не на внешней стороне, а внутри, где их вообще никак не видно.

Но в любом случае, если Вы занялись ремонтом двигателя, следует проверить ГБЦ на герметичность, даже если не замечалось никаких подозрительных симптомов. Ведь даже если на данный момент с ней все в порядке, то нет никакой гарантии, что после окончания ремонта трещины не начнут проявляться. Следовательно, лучше не рисковать.

Ремонт трещин ГБЦ можно быстро выполнить, используя специально предназначенные для этого установки, которые выпускают многие зарубежные фирмы. Прежде всего, данная установка проверяет герметичность, используя для этого сжатый воздух. Для этого привалочная плоскость ГБЦ герметизуется, также ставятся заглушки на все отверстия. К одной из заглушек присоединяют через штуцер шланг, по которому подается сжатый воздух. Головка помещается в ванну с нагретой до 70-ти градусов водой. Благодаря тепловому расширению становятся видны все трещины, даже те, которые были незаметны при комнатной температуре, так что можно заняться ремонтом.


Смотрите также:

Все статьи >>

Ремонт двигателей ВАЗ Ремонт двигателей ПАЗ Ремонт двигателей УАЗ Ремонт двигателей ЗАЗ Ремонт двигателей Audi Ремонт двигателей BMW Ремонт двигателей Chevrolet Ремонт двигателей Citroen Ремонт двигателей Daewoo Ремонт двигателей Ford Ремонт двигателей Honda Ремонт двигателей Hyundai Ремонт двигателей KIA Ремонт двигателей Lexus Ремонт двигателей Lifan Ремонт двигателей Mazda Ремонт двигателей Mercedes Ремонт двигателей Mitsubishi Ремонт двигателей Nissan Ремонт двигателей Opel Ремонт двигателей Peugeot Ремонт двигателей Renault Ремонт двигателей Skoda Ремонт двигателей Subaru Ремонт двигателей Toyota Ремонт двигателей Volkswagen Ремонт двигателей Volvo
КОНТАКТЫ

Адрес:

Тверь, ул. Александра Завидова, д.18

Телефоны:

8-903-808-61-77

8-961-143-28-00

Режим работы:

Пн-Чт: 9-18, Пт: 9-17

Сб, Вс: выходной

E-mail: rastochka@mail.ru


Карта сайта


Разработка сайта
«Взлёт Медиа»