Коды неисправностей двигателя

Современные автомобили оснащаются специальными датчиками, которые отслеживают работу всех важных систем двигателя и выводят показания в виде специальных кодов. Зная коды неисправностей двигателя, можно в считанные секунды обнаружить неполадку.

Однако эксплуатация двигателей, оснащенных электронными датчиками, требует особенного внимания, и при несоблюдении определенных правил в работе данного механизма могут возникать неполадки. На дисплее в этом случае отражается код неисправности. И чтобы определить неполадку, достаточно выписать или запомнить код и свериться со специальной таблицей. Для подробного анализа можно обратиться на станцию ТО, где проведут диагностику и выяснят проблему.

Электронный блок управления, устанавливаемый на новых моделях автомобилей, при работе непрерывно диагностирует работу двигателя и систему управления. Кроме этого электронный блок выводит информацию, которая хранится в его памяти, взаимодействует с диагностическим оборудованием, а также удаляет устаревшую информацию.

Основным режимом работы электронного блока является режим самодиагностики, при котором осуществляется контроль практически всех выходящих и входящих сигналов. Данный режим включается сразу же после включения зажигания двигателя. О тех неисправностях, которые возникают время от времени, информация на экране появляется в виде мигающего сигнала (не более 0,5 секунд). И если коды неисправностей двигателя появляются несколько раз за две минуты, они сразу же заносятся в память устройства. Если данные коды неисправностей в дальнейшем в течение 2 часов не появляются на экране, то они автоматически удаляются. О той неисправности, которая присутствует в двигателе постоянно, система информирует постоянно горящим кодом на дисплее.

Система вывода графической информации — датчики, установленные на двигателе и дисплей — посредством контрольной лампы отображают коды возникающих неисправностей в двигателе, которые были зафиксированы ранее и сохранены в памяти. Каждая неисправность обозначается двухзначным или трехзначным кодом. Каждому коду соответствует серия коротких или более длинных миганий. После того, как будут переданы все цифры одного кода, следует пауза продолжительностью до 4 секунд. Для каждой неисправности код дублируется три раза.

Для работы с системой электронного управления двигателем нужно подключить тестер к колодке диагностического разъема. Таким образом, можно более полно продиагностировать систему. Естественно, что такую работу провести под силу только специалистам, у которых имеется соответствующее оборудование. Также после проведения техобслуживания и текущего ремонта двигателя (устранения всех неисправностей) коды ошибок можно удалить из памяти. Также коды неисправностей двигателя можно стереть, если отсоединить клемму аккумулятора на 10-15 секунд.


Смотрите также:

Все статьи >>

Ремонт двигателей ВАЗ Ремонт двигателей ПАЗ Ремонт двигателей УАЗ Ремонт двигателей ЗАЗ Ремонт двигателей Audi Ремонт двигателей BMW Ремонт двигателей Chevrolet Ремонт двигателей Citroen Ремонт двигателей Daewoo Ремонт двигателей Ford Ремонт двигателей Honda Ремонт двигателей Hyundai Ремонт двигателей KIA Ремонт двигателей Lexus Ремонт двигателей Lifan Ремонт двигателей Mazda Ремонт двигателей Mercedes Ремонт двигателей Mitsubishi Ремонт двигателей Nissan Ремонт двигателей Opel Ремонт двигателей Peugeot Ремонт двигателей Renault Ремонт двигателей Skoda Ремонт двигателей Subaru Ремонт двигателей Toyota Ремонт двигателей Volkswagen Ремонт двигателей Volvo
КОНТАКТЫ

Адрес:

Тверь, ул. Александра Завидова, д.18

Телефоны:

8-903-808-61-77

8-961-143-28-00

Режим работы:

Пн-Чт: 9-18, Пт: 9-17

Сб, Вс: выходной

E-mail: rastochka@mail.ru


Карта сайта


Разработка сайта
«Взлёт Медиа»