Расточка тормозных дисков

Расточка тормозных дисков позволяет решить проблему их вибрации, устраняет с их поверхности бортики, образовавшиеся вследствие трения тормозных колодок, а также позволяет избавиться от колебаний и биений, шероховатостей и канавок на дисках.

Тормозная система современных автомобилей работает в довольно тяжелых условиях, поэтому все ее элементы должны постоянно находиться в исправном работоспособном состоянии. Ведь в процессе интенсивного торможения, что довольно часто происходит при движении в городских условиях, тормозные диски нагреваются до очень высокой температуры, и если это происходит регулярно, то в скором времени диски начинают искривляться и вибрировать. И как свидетельствуют данные автомастерских и центров техобслуживания, такое искривление может наблюдаться уже после десяти тысяч километров пробега, еще во время действия гарантии.

Вибрация во время торможения может происходить по двум причинам. Первая — искривление тормозного диска, что обычно случается при его частых перегревах, и вторая — образование на диске кольцевых неровностей, что случается при несвоевременной замене тормозных колодок или при установке некачественных. Данная проблема легко устраняется расточкой. Если ее вовремя не произвести, то последствия эксплуатации авто с такими тормозными дисками может привести к печальным последствиям. Могут выйти из строя ступичные подшипники, шаровые соединения, а также вся рулевая рейка.

Данную проблему можно решить двумя способами. Первый, радикальный и требующий значительных затрат — установка новых тормозных дисков. Второй, менее затратный — расточка. Естественно, что если тормозные диски не слишком изношенные, то лучшее решение — это второй вариант.

Данный вариант позволит избежать больших трат, тем более, что после расточки тормозные диски по своим эксплуатационным характеристикам практически не отличаются от новых. Сам процесс выполняется на токарном станке, что является гарантией хорошего качества работы и минимального уменьшения толщины диска, а также полного отсутствия неровностей. Расточка тормозных дисков выполняется сразу с двух сторон для улучшения качества плоскости притирания колодок. По окончании этой процедуры можно практически полностью восстановить плоскость прилегания тормозных колодок, что повышает эффективность торможения и устраняет даже малейшую вибрацию подвески.

Также возможна расточка тормозных дисков без снятия, непосредственно на оси. В этом случае в качестве базовой плоскости служит место, на котором закрепляют тормозной суппорт. Данная процедура позволяет существенно увеличить эффективность работы тормозной системы при минимальных затратах времени и денег. Расточка тормозных дисков без снятия увеличивает степень безопасности движения за счет эффективности торможения (тормозной путь уменьшается). Также эта процедура увеличивает срок эксплуатации дисков и позволяет снизить расходы, так как нет необходимости в их полной замене.

Мы выполняем такие работы, как расточка блока цилиндров, тормозных дисков, шлифовка коленвалов и многое другое. Если вы хотите, чтобы все системы автомобиля работали качественно и без сбоев, обращайтесь к нам!


Смотрите также:

Все статьи >>

Ремонт двигателей ВАЗ Ремонт двигателей ПАЗ Ремонт двигателей УАЗ Ремонт двигателей ЗАЗ Ремонт двигателей Audi Ремонт двигателей BMW Ремонт двигателей Chevrolet Ремонт двигателей Citroen Ремонт двигателей Daewoo Ремонт двигателей Ford Ремонт двигателей Honda Ремонт двигателей Hyundai Ремонт двигателей KIA Ремонт двигателей Lexus Ремонт двигателей Lifan Ремонт двигателей Mazda Ремонт двигателей Mercedes Ремонт двигателей Mitsubishi Ремонт двигателей Nissan Ремонт двигателей Opel Ремонт двигателей Peugeot Ремонт двигателей Renault Ремонт двигателей Skoda Ремонт двигателей Subaru Ремонт двигателей Toyota Ремонт двигателей Volkswagen Ремонт двигателей Volvo
КОНТАКТЫ

Адрес:

Тверь, ул. Александра Завидова, д.18

Телефоны:

8-903-808-61-77

8-961-143-28-00

Режим работы:

Пн-Чт: 9-18, Пт: 9-17

Сб, Вс: выходной

E-mail: rastochka@mail.ru


Карта сайта


Разработка сайта
«Взлёт Медиа»